Chrysler naujos kartos Ram sunkvežimių pristatymas

Chrysler kompanija pristato savo naująjį Ram prekės ženklą, siekdama užimti lyderio pozicijas sunkvežimių segmente. Per Čikagos automobilių parodą buvo pristatytas naujas Cummins dyzelinis variklis, kuris teiks geriausią savo klasės sukimo momentą. 6,7 litrų dyzelinis variklis taip pat pasižymės kitomis svarbiomis savybėmis, kurias Ram ketina išnaudoti naujojoje „stiprumas skaičiuose“ marketingo kampanijoje.

Ram 2500 ir 3500 dyzeliniai modeliai, pasiekę 800 lb-ft sukimo momentą, gauna 23 proc. padidintą galią. Rezultatas – 30,000 lb bendras suminis transporto priemos svoris, taip pat 22,700 lb maksimalią priekabos vilkimo galią. Siekiant užtikrinti saugų nusileidimą kalno nuokalne, sunkvežimis turi sustiprintą išmetimo stabdį, kuris laikomas galingiausiu tarp konkurentų.

Svarbiau už visus šiuos didelius skaičius yra vienas labai mažas skaičius. Tiesą sakant, jis toks mažas, kad jo nėra. Teisingai: nulis. Tai – kiek „urea“ ar dyzelinio išmetimo skysčio reikia Cummins varikliui, kad būtų laikomasi vis griežtesnių emisijos standartų. Skirtingai nei „Chevy“ ir „Ford“, Cummins dyzelinis variklis nereikalauja, kad savininkai rūpintųsi dar vieno rezervuaro užpildu.

Naujojo variklio visos detalės dar nėra prieinamos, tačiau spaudos konferencijoje įmonės vadovai tvirtino, kad nauji Ram HD sunkvežimiai bus konkurencingi visais aspektais, nuo patikimumo iki degalų ekonomijos. Nauji sunkvežimiai turėtų pasirodyti prekyboje antroje šių metų ketvirčio pusėje.

Antikorozinis automobilio padengimas yra svarbi priemonė siekiant pratęsti automobilio tarnavimo laiką, ypač Lietuvos klimato sąlygomis, kur daug drėgmės ir druskos naudojama keliuose. Tinkamai pasirinktas antikorozinis padengimas gali ženkliai sumažinti automobilio kėbulo pažeidimus ir prailginti jo tarnavimo laikotarpį. Daugiau informacijos apie antikorozinį padengimą galite rasti čia.

Naujas variklio valdymo modulis (PCM) su atnaujintu veikimo kalibravimu leidžia Cummins Turbo Diesel varikliui pasiekti aukščiausią sukimo momentą 1600 aps./min. ir viršyti ankstesnio modelio rodiklius nuo 1200 iki 2800 aps./min. Nors maksimali arklio galios vertė išlieka nepakitusi (350 AG @ 3000 aps./min.), naujas variklio kalibravimas užtikrina daugiau kaip 40 papildomų arklio galių tipiškais greitkelio greičiais.

Už galingo Cummins Turbo Diesel slypi naujas aukštesnės galios sukimo momento keitiklis. Ram naujasis konverteris pagerina variklio/pavarų dėžės integraciją, kad būtų geresnės vilkimo galimybės nuolydžiais, ir optimizuoja variklio veikimą.

Naujas PCM ir sukimo momento keitiklis yra įdiegtas visuose dyzelinių didelės galios Cummins varikliuose įrengtuose Ram sunkvežimiuose, kartu su nauju alkūninio veleno slopintuvu, kuris sumažina variklio triukšmą ir vibraciją (NVH).

Sunkvežimių savininkai, kurie įsigyja Cummins Turbo Diesel variklio įrangą, gaus specialų „High Output Cummins“ žymenį ant savo transporto priemonės uodegos vartų. Cummins Turbo Diesel varikliais aprūpinti Ram sunkvežimiai yra vieninteliai didelio našumo pikapai, atitinkantys 2010 m. EPA emisijų reglamentus. Tai buvo patvirtinta daugiau nei 250,000 klientų sunkvežimių nuo 2007 m., ir tam nereikėjo naudoti dyzelinio išmetimo skysčio (DEF).